Descrizione del prodotto
Balancer dinamica compatibile per ruote grandi e piccole
· Il sistema di sollevamento della ruota pullubile consente di risparmiare spazio sul pavimento.
· Il sistema 2D misura automaticamente e ingressi la distanza e il diametro (applicabile al sistema di ruote piccole).
· Funzione SPO, Splitsand nasconde lo squilibrio sul retro dei raggi del pneumatico (applicabile al sistema di ruote ridotte).
· Sistema operativo di equilibrio statico e equilibrio dinamico.
· L'albero principale addensato e allungato può bilanciare le ruote di varie dimensioni.
· Equipaggiato con doppi dadi di bloccaggio e più coni e distanziali per soddisfare i requisiti di equilibrio di ruote grandi, medie e piccole.
· Dotato di copertura di protezione da pneumatici di lusso.
· Spazio di archiviazione di grandi dimensioni.
· Il sistema di sollevamento a doppio cilindro e il sistema pneumatico del freno possono evitare la frenata inversa del motore e prolungare la durata del motore.
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Wheel diameter
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1200mm
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Rim size
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12-24"
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Power
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380V
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Noise
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≤70dB
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rotate speed
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160rpm
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Motor Power
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300W
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Main shaft Diameter
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40mm
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Balancing period
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10S
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Package size
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1300×850×1500mm
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G.W./N.W
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236Kg/205Kg
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FAQ
1. Come assicurarsi che la calibrazione venga eseguita con successo?
Usa una ruota di calibrazione ben bilanciata. Dopo la calibrazione lascia la ruota accesa, eseguire la ruota in modalità dinamica più volte e applicare un peso casuale sia all'interno che all'esterno. Controlla se la macchina per bilanciamento delle ruote mostra il peso e se il peso è sempre in posizione delle 6. (Contattaci se hai bisogno di video operativi)
2. Per la macchina per bilanciamento delle ruote, quali sono le cause comuni di inseguire il problema del peso?
La ruota non è centrata correttamente, quindi vacilla durante la rotazione che causano il peso.
Il peso non è posizionato in posizione corretta in modalità ALU, in particolare sul piano interno.
Precisione persa e richiedono calibrazione.
3. Per la macchina per bilanciamento delle ruote, quali sono la differenza tra squilibrio statico e squilibrio dinamico?
UN Lo squilibrio statico esiste quando la gomma ha una parte pesante. Lo squilibrio dinamico è diverso. Esiste uno squilibrio dinamico quando uno pneumatico ha due parti pesanti che si trovano in diagonale.
4. Quali sono i programmi di test comuni all'interno del software per la macchina per bilanciamento delle ruote?
I test comuni sono: test del sensore piezoelettrico, test dell'encoder, test del sensore di misurazione a distanza/diametro/larghezza, test della tastiera, test di visualizzazione, test del motore (contattaci se hai più domande su questo argomento)
5. Quali sono i problemi comuni quando si utilizza l'adattatore motociclistico?
Il problema comune con moto/adattatore è la resistenza dell'albero. Con una ruota pesante o grande, il sottile albero salta durante la rotazione, che causano un risultato di bilanciamento. (Contattaci se hai altre domande su questo argomento)
Abbiamo anche strumenti e attrezzature per i negozi di pneumatici e set di bilanciatore delle ruote per cambio di pneumatici, benvenuti a consultare e acquistare.
Ci sono anche accessori per cambio di pneumatici e pezzi di ricambio nel negozio, benvenuti a consultare.
Se si desidera conoscere ulteriori informazioni specifiche del prodotto, si prega di inviare una richiesta per la consultazione.
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